新疆铁路营业里程达9557公里，较2020年增加1405公里；预计到2025年底，新疆公路总里程达23.7万公里（含兵团）；今年1至11月新疆运输机场累计运营航线655条，客运货运航线俱增；邮政枢纽布局加快完善，村级寄递物流综合服务站覆盖率超90%.....近年来，新疆综合立体交通网主骨架加速完善，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”目标加快实现。

12月18日，记者从新疆维吾尔自治区人民政府举行的新闻发布会了解到，新疆铁路、公路、民航、邮政设施网络规模大幅提升。其中，新疆铁路网结构更趋完善，覆盖疆内80%以上县级行政区域，今年1至11月，新疆铁路累计发送旅客突破5075.93万人次，同比增长7.2%。公路网方面，除塔什库尔干塔吉克自治县和新设立的和康、和安县以外的107个县市全部通高速（一级）公路，准噶尔盆地、塔里木盆地高速（一级）公路“环线”全面建成。民航方面，以打造乌鲁木齐国际航空枢纽为牵引，初步形成了“国际有特色、国内高通达、疆内广联通”的航线布局，疆内21个中小机场直飞疆外航线累计达205条。

“新疆交通运输对外开放合作不断扩大。”新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜介绍，新疆铁路口岸过货量和中欧班列通行量大幅提升，中欧班列通行量占全国的五成以上；国际化道路运输便利化水平不断提升，“十四五”以来年均国际道路客货运量、周转量较“十三五”分别增长144.79%、28.36%和31.53%、421.76%；乌鲁木齐国际航空枢纽建设加快推进，今年1至11月，30条国际客运航线和36条国际货运航线，分别通航25、35个国外城市，实现了中亚五国全覆盖，至中西亚航线航班加宽、加密，至欧洲、东南亚航线不断拓展；中亚、欧洲跨境寄递网络不断延伸，实现“铁陆空”跨境运邮全覆盖。

同时，新疆交通、旅游融合发展，为“旅游兴疆”助力。预计到今年年底，3A及以上景区高速（一级）公路覆盖率达99.5%，打造塔克拉玛干沙漠环线等4条铁路旅游精品线路、G217独库公路、G681阿禾公路等15条网红公路，疆内支支互飞83条航线串联起一批5A级景区……一系列举措让游客方便快捷游览大美新疆。

此外，制约南北疆区域协调发展的交通瓶颈加快破除。郭胜介绍，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路本月底将实现全线通车，届时天山以北的乌鲁木齐至天山以南的库尔勒的通行时间将从7小时缩短至3小时左右。同时，伊宁至阿克苏铁路、G3033线奎独库高速等贯通南北疆重点交通项目开工建设，将助力当地发展驶入快车道。